Dados e estatísticas

Ainda que o Brasil não viva eventos extremos, como nevascas ou furacões, os fenômenos meteorológicos chegam a ser severos o suficiente para atrapalhar voos. Tempestades, nevoeiros, chuvas de granizo e até mesmo temperaturas muito elevadas podem provocar o fechamento de aeroportos ou limitar a capacidade de operação dos aviões.

A ampliação e o aprimoramento da infraestrutura aeroportuária e aeronáutica podem minimizar os impactos do clima sobre a aviação. Mas ainda assim vai sempre haver circunstâncias em que a pontualidade do transporte aéreo precisará se render à força da natureza.

Um voo pode atrasar por fatos inesperados com os quais as companhias precisam lidar. Isso inclui procedimentos de embarque ou conexão de passageiros que demoraram mais que o esperado, uma manutenção não programada que é imprescindível para garantir a segurança da aeronave, a quebra de um equipamento de carregamento de bagagens ou uma dificuldade no reabastecimento do avião, entre outros problemas.

Uma série de outras circunstâncias que podem atrasar um voo, porém, estão totalmente fora do controle das companhias. Um forte nevoeiro matinal, uma tempestade de verão, um buraco que se abre na pista de um aeroporto, a saturação da capacidade de tráfego aéreo nas proximidades de um aeroporto, uma demora adicional na inspeção de passageiros são exemplos de causas de atraso sobre as quais as empresas não podem atuar – e, às vezes, ninguém pode.